Documento define parâmetros técnicos de som para o Eve 100 e integra esforço regulatório mais amplo para viabilizar voos urbanos elétricos no país.
A Agência Nacional de Aviação Civil colocou em consulta pública os critérios técnicos de teste e os parâmetros de ruído para o Eve 100, aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical desenvolvida pela Eve, subsidiária da Embraer. O prazo para contribuições da sociedade e do setor vai até o início de agosto, sob responsabilidade do setor de programas de certificação da Anac. A decisão integra um movimento regulatório que já vem sendo construído desde o início do ano, quando a agência também discutiu a criação de uma categoria específica de piloto para esse tipo de veículo. porticodeouronews
O tema tem peso político porque envolve decisões que vão impactar diretamente moradores de grandes cidades, companhias que pretendem operar esse serviço e o próprio desenho da mobilidade urbana brasileira nas próximas décadas. Regular o ruído de uma aeronave que pode voar próxima a bairros residenciais é, antes de tudo, uma escolha de política pública sobre convivência entre nova tecnologia e qualidade de vida urbana.
Como funciona a proposta de limite de ruído
O documento em consulta prevê, como base, que o som emitido pelo veículo a 150 metros do solo, em condições ideais de voo, chegue aos usuários a cerca de 15 decibéis, nível comparado a um sussurro. Trata-se da primeira certificação desse tipo voltada especificamente a veículos elétricos de decolagem e pouso vertical no Brasil, o que representa um avanço relevante no processo de certificação ambiental do setor. porticodeouronews
Segundo a Anac, esse passo é necessário para viabilizar as primeiras viagens comerciais com o equipamento, ainda previstas para esta década, e a proposta foi recebida com entusiasmo pelos executivos da Eve. A empresa avalia que a definição de parâmetros claros de ruído funciona como um marco no caminho de certificação do Eve 100, já que reduz incertezas regulatórias tanto para investidores quanto para futuros operadores do serviço. Paralelamente ao avanço técnico, a Eve também anunciou um acordo de intenção de compra de aeronaves elétricas com a empresa Moov, voltado ao atendimento da indústria do turismo e da mobilidade regional em Cabo Verde, o que mostra o interesse internacional crescente pela tecnologia brasileira. porticodeouronews
Regulação de ruído se soma à discussão sobre licenciamento de pilotos
Este novo capítulo da consulta pública não nasce isolado. No início de 2026, a Anac já havia aberto uma consulta específica para debater a criação de uma habilitação de piloto voltada aos eVTOLs, com proposta de emenda ao Regulamento Brasileiro da Aviação Civil número 61, que trata das exigências para licenças e certificados de profissionais da aviação civil. A ideia discutida à época incluía um modelo de transição para quem já possui experiência em aviões ou helicópteros, permitindo que esses profissionais migrem para a nova categoria após treinamento complementar.
Passo a passo, a Anac vai construindo o arcabouço legal necessário para que o Brasil tenha, ao mesmo tempo, aeronaves certificadas, pilotos habilitados e parâmetros ambientais definidos antes da chegada dos primeiros voos comerciais de “carro voador”. Para estudantes de aviação e futuros profissionais do setor, acompanhar essas consultas públicas é uma forma direta de entender para onde o mercado está caminhando e quais competências podem se tornar relevantes nos próximos anos, especialmente à medida que a mobilidade aérea avançada deixa de ser promessa e passa a ocupar espaço concreto na agenda regulatória do país.
Fontes: Agência Brasil (via Pórtico de Ouro News), https://www.porticodeouronews.com.br/2026/07/anac-realiza-consulta-publica-para.html | Tecnoblog, https://tecnoblog.net/noticias/anac-planeja-criar-categoria-de-piloto-para-carro-voador-no-brasil/